Мотоцикл Yamaha YZF-R1M
Самовывоз из магазинов в Москве — бесплатно!
Доставка по Москве 1000 руб. + 50 руб/км за МКАД
Доставка по всей России через Транспортные компании.
Принимаем оплату по картам, наличными или по счету в банке. Работаем с юр. лицами.
Новый Yamaha YZF-R1M. Мы — единое целое
YZF-R1M – это специальная гоночная версия нового R1, оснащенная передовыми заводскими технологиями. С ним каждый гонщик и любитель смогут раскрыть свой истинный потенциал.
6-координатный блок акселерометров Inertial Measurement Unit (IMU) обеспечивает контроль над сцеплением, скольжением, поднятием переднего колеса, торможением и стартом. Блок коммуникации Communication Control Unit с GPS позволяет просмотреть время на круге и другие данные на Android-совместимых устройствах, а система управления подвеской Electronic Racing Suspension (ERS) обеспечивает бескомпромиссную управляемость.
Благодаря 200-сильному двигателю, выполненному по схеме Crossplane, короткой колесной базе, электронике, обеспечивающей трехмерный контроль, и эксклюзивным карбоновым обтекателям R1M делает технологии гоночного M1 доступными частным лицам.
Особенности:
- Подвеска Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS)
- Блок Communication Control Unit с беспроводной сменой карт
- Карбоновые обтекатели в стиле M1.
- 200 кг снаряженной и 180 кг сухой массы
- Новый 998-кубовый 200-сильный 4-цилиндровый двигатель, созданный по схеме Crossplane
- 6-координатный IMU с акселерометрами, обеспечивающими трехмерные измерения
- Чувствительная к виражам система Traction Control / Slide Control
- Системы Lift Control и Launch Control
- Ширина задней шины 200 мм
- Чувствительные к виражам системы ABS и Unified Brake System
- Новая рама Deltabox из алюминиевого сплава и короткая колесная база
- «Перевернутый» маятник задней подвески. Задний подрамник из магниевого сплава
- Ограниченная серия
- Эксклюзивные гоночные ощущения Yamaha для владельцев R1M
| Тип двигателя | 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр |
| Рабочий объем, куб. см | 998 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79,0 x 50,9 |
| Степень сжатия | 13,0 : 1 |
| Макс. мощность, л.с. | 147,1 кВт (200,0 л.с.) при 13 500 об. / мин |
| Макс. крутящий момент | 112,4 Нм (11,5 кг-м) @ 11 500 об/мин |
| Система смазки | мокрый картер |
| Тип сцепления | в масляной ванне, многодисковое |
| Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI |
| Система запуска | Электростартер |
| Трансмиссия | постоянного зацепления, 6-ступенчатая |
| Главная передача | цепь |
| Рама | алюминиевая Deltabox |
| Система передней подвески | телескопическая вилка, Ø 43 мм |
| Ход передней подвески, мм | 120 |
| Угол продольного наклона, град. | 24 |
| Вынос, мм | 102 |
| Система задней подвески | маятниковая, рычажная подвеска |
| Ход задней подвески, мм | 120 |
| Передний тормоз | гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм, ABS |
| Задний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 220 мм, ABS |
| Передняя шина | 120/70R17 |
| Задняя шина | 200/55R17 |
| Общая длина | 2055 |
| Общая ширина | 690 |
| Общая высота | 1150 |
| Высота сиденья, мм | 860 |
| Колесная база, мм | 1405 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 130 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 201 |
| Емкость топливного бака | 14 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,9 |