Мотоцикл Yamaha XT1200ZE (SUPER TÉNÉRÉ)
Самовывоз из магазинов в Москве — бесплатно!
Доставка по Москве 1000 руб. + 50 руб/км за МКАД
Доставка по всей России через Транспортные компании.
Принимаем оплату по картам, наличными или по счету в банке. Работаем с юр. лицами.
Раздвигая границы
Эта модель сочетает отработанную компанией Yamaha в гонках «Дакар» прочность и надёжность конструкции с лёгким управлением и самыми передовыми решениями в области эргономики.
Особое внимание было уделено союзу силовой и ходовой частей. Это касается большого двухцилиндрового двигателя, который позволил сделать мотоцикл максимально компактным и узким, а коленчатый вал с углом шеек 2700 обеспечил превосходный отклик на поворот ручки «газа». Максимальный уровень контроля над двигателем и шасси реализован за счёт передовых технологии. При помощи многофункционального переключателя электронно-управляемая подвеска может быть настроена прямо во время движения, позволяя водителю выбрать одну из 84 настроек для обеспечения необходимого поведения шасси практически во всех ситуациях.
Это действительно один из самых высокотехнологичных мотоциклов Yamaha, он готов доставить вас, куда захотите,с максимальной скоростью и комфортом, по дорогам любого качества. Запас мощности позволит чувствовать себя уверенно даже на гружёном мотоцикле.
Особенности:
- Рядный 2-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1199 см3 с жидкостным охлаждением
- Угол между шейками коленчатого вала 270 градусов
- Карданная передача и гасители крутильных колебаний в сцеплении и на карданном валу
- Электронно-управляемые подвески
- Интеллектуальная тормозная система с ABS
- Круиз-контроль и программное обеспечение Yamaha D-mode
- Прочные колеса с алюминиевыми ободьями и бескамерными шинами
- Отогнутый руль из алюминиевого сплава и регулируемое ветровое стекло
- Жидкокристаллическая панель приборов с индикатором включенной передачи
- Регулируемые передняя и задняя подвески с рабочим ходом 190 мм
- Регулируемая высота седла (840 – 870 мм)
- 23-литровый топливный бак и бесшовная обивка двухместного седла
| Тип двигателя | наклоненный вперед рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр |
| Рабочий объем, куб. см | 1199 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 98 x 79,5 |
| Степень сжатия | 11,0 : 1 |
| Макс. мощность, л.с. | 82,4 кВт (112 л.с.) при 7 250 об. / мин |
| Макс. крутящий момент | 117,0 Нм (11,9 кг-м) @ 6 000 об/мин |
| Система смазки | с сухим картером |
| Топливная система | электронный впрыск топлива |
| Тип сцепления | в масляной ванне, многодисковое |
| Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI |
| Система запуска | Электростартер |
| Трансмиссия | постоянного зацепления, 6-ступенчатая |
| Главная передача | вал |
| Рама | хребтовая из стальных труб |
| Система передней подвески | перевернутая телескопическая вилка, Ø 43 мм |
| Ход передней подвески, мм | 190 |
| Угол продольного наклона, град. | 28 |
| Вынос, мм | 126 |
| Система задней подвески | маятниковая, регулируемые предварительное сжатие пружины и демпфирование хода отбоя, рычажная подвеска, моноамортизатор |
| Ход задней подвески, мм | 190 |
| Передний тормоз | гидравлический двухдисковый, Ø 310 мм диски волнового типа |
| Задний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 282 мм диск волнового типа |
| Передняя шина | 110/80R19M/C 59V |
| Задняя шина | 150/70R17M/C 69V |
| Общая длина | 2255 |
| Общая ширина | 980 |
| Общая высота | 1410 |
| Высота сиденья, мм | 845/870 |
| Колесная база, мм | 1540 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 190 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 265 |
| Емкость топливного бака | 23 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,2 |