Мотоцикл Yamaha TT-R110
Самовывоз из магазинов в Москве — бесплатно!
Доставка по Москве 1000 руб. + 50 руб/км за МКАД
Доставка по всей России через Транспортные компании.
Принимаем оплату по картам, наличными или по счету в банке. Работаем с юр. лицами.
Ещё один шаг к большим победам
Сегодняшняя молодёжь не избалована большим разнообразием мотоциклов. На дороги им выезжать рано, а для бездорожья выпускается в основном узкоспециализированная гоночная техника, непослушная и дорогая. TT-R110 — одно из немногих исключений.
Мотокроссовый дизайн и классическая спортивная расцветка делают TT-R110 внешне схожей с гоночными мотоциклами YZ, не раз выигрывавшими Гран-при MXGP. Напоминает о мотокроссе и длинноходная подвеска, выдерживающая самое суровое бездорожье. При этом мотоцикл является следующей ступенью для выросших из 50-кубового класса, новым шагом для тех, кому PW50 стал мал.
Новички не всегда могут освоиться с механической трансмиссией, поэтому на TT-R110 ставится полуавтоматическая КПП, позволяющая забыть о рычаге сцепления. Двигатель достаточно мощен, чтобы не отставать от сверстников в лесах и полях, но при этом легко контролируется. Конструкция каждого узла гарантирует высокий уровень качества, надёжности и долговечности, благодаря которым Yamaha стала одной из ведущих марок в мотоциклетном мире.
Особенности:
- 4-тактный двигатель объемом 110 куб. см
- Полуавтоматическая коробка передач
- Надёжное крепкое шасси
- Мотокроссовый дизайн
- Длинноходные внедорожные подвески
- Верхний выпуск и наклонённый цилиндр
| Тип двигателя | воздушного охлаждения, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2 клапана на цилиндр |
| Рабочий объем, куб. см | 110 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 51,0 x 54,0 |
| Степень сжатия | 9,3 : 1 |
| Макс. мощность, л.с. | Неизвестно |
| Макс. крутящий момент | Неизвестно |
| Система смазки | мокрый картер |
| Тип сцепления | в масляной ванне, многодисковое, центробежное автоматическое |
| Система зажигания | конденсаторная система зажигания CDI |
| Система запуска | электрический и кик-стартер |
| Трансмиссия | постоянного зацепления, 4-ступенчатая |
| Главная передача | цепь |
| Рама | хребтовая из стальных труб |
| Система передней подвески | телескопическая вилка |
| Ход передней подвески, мм | 115 |
| Угол продольного наклона, град. | 26 |
| Вынос, мм | 60 |
| Система задней подвески | маятниковая, monocross |
| Ход задней подвески, мм | 110 |
| Передний тормоз | барабанный, Ø 95 мм |
| Задний тормоз | барабанный, Ø 110 мм |
| Передняя шина | 2.50-14 4PR |
| Задняя шина | 3.00-12 4PR |
| Общая длина | 1565 |
| Общая ширина | 680 |
| Общая высота | 920 |
| Высота сиденья, мм | 670 |
| Колесная база, мм | 1080 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 180 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 72 |
| Емкость топливного бака | 3,8 |
| Объем масла в двигателе, л | 1,0 |